新加坡女赛车手Gladys Lam与Kareen Kaur:卡丁车到方程式4

新加坡女赛车手Gladys Lam与Kareen Kaur:卡丁车到方程式4

了解新加坡女赛车手Gladys Lam和Kareen Kaur的故事。从卡丁车起步,Gladys Lam赢得东南亚房车锦标赛冠军,Kareen Kaur成为新加坡首位女性方程式4车手。女性在赛车运动中的崛起,激励更多女孩追逐赛车梦想。

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更新: 2026-09-20 · 我的世界

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新加坡女赛车手Gladys Lam与Kareen Kaur:卡丁车到方程式4

新加坡女赛车手Gladys Lam与Ka... Features

在新加坡,赛车运动长期被视为男性主导的领域,但两位女性车手正用速度改写这一认知。据《海峡时报》报道,35岁的Gladys Lam(林凯莉)和16岁的Kareen Kaur(卡琳·考尔)正分别在亚洲房车锦标赛和新加坡方程式4锦标赛中书写各自的故事。她们从卡丁车起步,经历模拟器训练、生产车赛事的磨砺,最终站上职业赛车舞台。这条路充满挑战,也见证着女性在赛车运动中的崛起。

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从卡丁车到房车赛:Gladys Lam的不凡之路

Gladys Lam在20岁那年第一次坐进卡丁车,随后便爱上了引擎轰鸣的感觉。她最初参加的是新加坡当地的“生产车赛”(Production Car Racing),驾驶一辆改装过的本田思域。她透露,自己第一次比赛时紧张到手心出汗,但冲过终点线那一刻,“那种自由感无可替代。”她很快在东南亚房车锦标赛中崭露头角,2023年成为该赛事历史上首位女性冠军。Gladys Lam在接受采访时表示:“每次赛道上的较量都是与自己的战斗——你要克服恐惧、控制车辆,还要在极限中保持冷静。”

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方程式新星:16岁Kareen Kaur创历史

Kareen Kaur的起点更早——她10岁便开始接触卡丁车,曾在2022年获得新加坡卡丁车锦标赛青少年组亚军。2024年,她通过层层选拔进入新加坡方程式4车队,成为该国历史上第一位参加方程式4的女性车手。2025年,她在雪邦国际赛道完成了首场方程式4正赛,最终排名第12位。Kareen Kaur坦言:“赛车不只是一项运动,它教会我如何面对失败和重建信心。每次起步都是一次机遇。”据其教练介绍,她每周训练超过20小时,包括体能、模拟器和赛道实操。

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两位女车手的职业路径对比

下表梳理了Gladys Lam与Kareen Kaur的主要差异与相似点:

项目Gladys LamKareen Kaur
---------
年龄35岁16岁
起步年龄20岁10岁
主要赛事东南亚房车锦标赛(房车)新加坡方程式4锦标赛(单座方程式)
首冠/首秀2023年房车赛首冠2025年方程式4首秀
训练重点实车调校、赛道适应模拟器、体能、机械知识
赛车生涯时长15年6年
年度预算(估算)约5万新元约15万新元(含车队支持)

从表中可见,两人虽都从卡丁车起步,但随后因资源和目标不同走了截然不同的路线。Gladys Lam更侧重生产车赛事的经济性,而Kareen Kaur则借助赞助体系直接进入高级别方程式。

模拟器:连接卡丁车与赛道的桥梁

两位车手都强调,模拟器在她们的成长中起到了关键作用。Gladys Lam透露,疫情期间她无法下场,靠家用模拟器维持手感,每天练习约3小时。Kareen Kaur更是在学校课业之余,每周花10小时在高级别模拟器上,模拟新加坡滨海湾街道赛的复杂弯道。据法新社报道,全球已有超过40%的赛车学院将模拟器纳入正式训练体系,新加坡赛车协会也于2025年推出官方认证模拟器联赛。

性别障碍与突破:数据揭示女性赛车图景

尽管两位车手取得突破,女性在赛车运动中的占比仍然极低。根据国际汽联(FIA)2025年的数据,全球持有赛车执照的女性仅占4.2%,而中国/东南亚地区这一比例更低,仅2.8%。新加坡目前仅有约15名活跃女性车手,其中Kareen Kaur是唯一一位方程式级别选手。Gladys Lam坦言:“很多女孩觉得赛车太贵、太危险,但其实如果从卡丁车起步,一个月花费约300新元就可以开始。关键在于有没有人引导她们迈出第一步。”

Kareen Kaur则补充:“我希望有一天,人们提到新加坡赛车手时,首先想到的不是性别,而是技术。我们和男孩在赛道上一样拼——甚至更拼。”

未来展望:新加坡女赛车手的潜力

据路透社报道,两位车手均计划在未来两年内冲击更高水平赛事。Gladys Lam希望参加亚洲勒芒系列赛,而Kareen Kaur的目标是进入F1学院的女子训练营。2026年初,新加坡政府宣布拨款200万新元资助女性赛车项目,包括低息贷款和免费训练席位。Gladys Lam认为,资金支持是关键,“很多有天赋的女孩因为烧不起钱而放弃,但现在事情在变好。”

FAQ

Q1: 成为职业赛车手需要多少预算?

A1: 起步阶段(卡丁车+本地俱乐部赛)每年约3000-8000新元;进入方程式级别后,年预算可达10-30万新元,包含赛车租赁、配件、教练和旅行费用。赞助和车队支持能大幅降低个人负担。

Q2: 新加坡有哪些支持女性参与赛车运动的组织?

A2: 新加坡汽车运动协会(MSS)下属设有“女性赛车委员会”,提供奖学金、导师计划和试车机会。此外,私人机构如Racing Academy SG也开设女性专属培训课程,学费比常规课程低30%。

两位新加坡女赛车手的故事不仅展示了个人逆袭,更折射出赛车运动在性别平等上的缓慢但真实的进步。Gladys Lam和Kareen Kaur的轨迹——一个从卡丁车出发,一个从方程式起步——激励着更多女孩勇敢踩下油门,驶向属于自己的赛道。

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