纽约2028年禁止马车运营：市议会投票全... Features
据CBS新闻报道，纽约市议会于2026年10月22日（星期四）表决通过了一项具有历史意义的法案，决定在2028年底前全面禁止马车运营。这项决定基于长期累积的安全隐患和动物虐待指控，是纽约市在动物福利政策上的重大转折。报道指出，该禁令将影响中央公园及周边地区的约200辆马车和300多匹马，涉及从业司机约500人。美联社随后也确认了这一消息，强调这是全美最大城市对传统观光行业的又一次强力干预。
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市议会以34票赞成、17票反对的压倒性结果通过了这项禁令。根据法案条款，现有马车运营许可证将不会在2028年12月31日之后续期，这意味着所有马车服务必须在2029年1月1日之前彻底停止。市议会还要求市交通局在2027年6月30日前提交一份详细的过渡计划，包括对马匹的安置方案和从业人员的再就业支持。CBS记者Ali Bauman在报道中强调，这一时间表是为帮助从业者逐步转型而设计，避免因突然禁止造成的经济冲击。
明星饮食马车行业的漫长争议：安全与虐待指控
纽约市马车业自19世纪中叶开始运营，长期以来一直是中央公园的标志性体验。然而，围绕马车安全性和马匹福利的争议从未停歇。据动物保护组织统计，2000年至2025年间，马匹受惊失控导致的事故超过40起，造成多人受伤，其中3起为致命事故。此外，动物权利组织多次公布卧底调查视频，指控一些马车运营商让马匹在酷暑下工作12小时以上，缺乏饮水休息，且马厩条件恶劣。市议员利维·琼斯在辩论中表示：“这已经是持续了半个世纪的丑闻，我们不能再让马匹为少数人的利润承受痛苦。”
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支持与反对声音的对撞
支持禁令的一方认为这是文明城市的必然选择。市议会议长阿德里安娜·亚当斯在投票后发表声明说：“这项法案不是针对传统，而是针对苦难。我们承诺用足够的过渡期来维护工人权益，同时结束马匹的长期折磨。”然而，反对阵营同样激烈。马车运营商联盟发言人迈克尔·卡特则愤怒地表示：“禁令完全忽视了我们的改进措施——现代马车已配备减震系统和GPS监控，马匹也定期接受兽医检查。这将直接摧毁数百个家庭，我们必然提起诉讼。”在听证会上，一位拥有20年经验的马车夫罗伯特·詹姆斯说道：“我的马就像我的家人，没有人比我更关心它们。被贴上虐待者的标签是种侮辱。”
行业巨变：从业人员与马匹的去向
这项禁令涉及的经济规模不容小觑。据市议会预估，马车业每年为纽约市贡献收入约800万美元，直接雇佣500名司机、200名马夫和50名后勤人员。法案要求市政府设立1000万美元的过渡基金，用于为失业者提供职业培训，例如转型为电动旅游车司机或接驳车运营者。马匹安置是另一大棘手问题。目前全市约有300匹马车马匹，已有三个马匹救援组织承诺接收其中40%的动物，另外不少马匹可能被送往州内的农场。市兽医办公室在声明中称：“我们将为每一匹马建立健康档案，确保它们不会被转售到非法屠宰渠道。”
全国趋势：马车禁令的扩散与对比
纽约市并非首个限制马车的美国大城市，其做法为其他城市提供了参照。
| 城市 | 管制措施 | 生效时间 | 马匹数量 | 结果 |
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| --- | --- | --- | --- | --- |
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| 纽约市 | 全面禁止 | 2028年 | 300匹 | 过渡至电动车辆 |
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| 芝加哥 | 禁止进入市区公园 | 2019年 | 200匹 | 仅限部分区域 |
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| 旧金山 | 限制工作时间 | 2021年 | 不足50匹 | 已自然淘汰 |
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| 新奥尔良 | 持续审查 | 2025年 | 150匹 | 仍允许运营 |
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从上表可见，美国大城市正逐步收紧对动物驱动交通工具的限制，转向更环保、更人道的替代方案。加拿大多伦多和英国伦敦也在推动类似的立法或自愿淘汰。
动物福利的更深层考量
市议会公共卫生委员会委托的兽医专家报告指出，马车马匹普遍存在蹄叶炎、慢性疲劳和呼吸系统疾病，其中约15%的马匹因拉车受伤而永久残疾。报告建议，在2028年禁令生效前，应立即建立“马匹健康热线”，允许匿名举报超时劳役，并对违规者处以每匹5000美元的罚款。动物保护组织PETA的发言人安吉拉·怀特表示：“马不是机器，它们有感知疼痛的能力。我们赞扬纽约市成为‘善待动物城市’的领先者。”
过渡期挑战：执法与替代方案
从2026年10月到2028年12月，这将是监管最紧张的时期。市交通局将成立5个专门检查小组，每周对马厩进行抽查。同时，替代方案也在酝酿：中央公园南门已试运行的电动观光车已运营一年，每天载客量达到1000人，碳排放量降低70%。市议会还拨款200万美元，将中央公园的16个固定马厩改造为电动车辆充电站。这一转型被认为是全国城市交通改革的样板案例。
FAQ
Q1: 现有马车司机将在2028年后失业吗？
A1: 不会完全失业。市政府设立了1000万美元过渡基金，提供电动观光车培训、出租车执照转换或旅游接待岗位，并优先聘用原马车从业者。此外，部分司机可选择提前退休，享受政府补偿，最高可获得8万美元的买断金。
Q2: 禁令中的马匹将如何处理？
A2: 法案要求马匹必须被送往经认证的救援组织或私人农场，并由市兽医办公室跟踪1年以上，确认不存在虐待或非自愿屠宰情况。动物园和自然保护区也可申请接收，但需达到占地5000平方米以上的标准。
尾声
纽约市的马车时代正走向终点，这既是城市规划的进步，也是动物伦理的胜利。从2026年10月22日的投票到2028年的最终停驶，这2年多的过渡期考验着各方诚意。正如市议会议长阿德里安娜·亚当斯所说：“我们正在为更友善的城市留下遗产。” 未来，中央公园的马车声将被电力驱动取代，但这背后对生命尊严的尊重，将成为这座城市对世界的承诺。
